03GS
Leistungen / Getriebesoftware

Getriebesoftware.
Schaltverhalten passend zum Motor.

Optimierung von Schaltstrategie, Reaktion und Drehmomentfreigaben – abgestimmt auf das jeweilige Getriebe und Fahrzeugsetup.

Was steckt dahinter?

Getriebesoftware
ohne Marketingnebel.

Eine Motoroptimierung und die serienmäßige Getriebesoftware passen nicht immer optimal zusammen. Je nach Getriebesteuergerät können Schaltpunkte, Reaktionszeiten, Drehmomentbegrenzungen und weitere Strategien angepasst werden, damit Motor und Getriebe als Einheit funktionieren.

Dabei werden die verschiedenen Fahrprogramme nicht zwangsläufig gleich behandelt: Ein komfortabler Alltagsmodus kann bewusst ruhig bleiben, während ein sportlicher Modus direkter reagiert und die Gänge länger hält. Wichtig ist außerdem, dass gemeldetes Motordrehmoment, getriebeseitige Freigaben und vorhandene Bauteilgrenzen plausibel zusammenarbeiten. Welche Funktionen tatsächlich veränderbar sind, hängt stark vom jeweiligen Getriebesteuergerät ab.

01

Stimmigere Schaltpunkte

Hoch- und Rückschaltungen können besser zur neuen Leistungsentfaltung und zum Fahrprofil passen.

02

Verbesserte Reaktion

Je nach System lassen sich Ansprechverhalten und Gangwechsel direkter gestalten.

03

Passende Freigaben

Getriebeseitige Drehmomentgrenzen werden nur innerhalb eines technisch sinnvollen Gesamtkonzepts bewertet.

So läuft es ab

Von der Anfrage
zur sauberen Lösung.

  • Automatik- und Doppelkupplungsgetriebe
  • Abhängig vom Steuergerät
  • Mit Serien- oder optimierter Motorsoftware
  • Komfort und Dynamik individuell
01

Getriebe bestimmen

Getriebetyp, Softwarestand, Kupplungszustand und vorhandene Fehler werden geprüft.

02

Fahrprofil abstimmen

Komfort, Sportlichkeit und vorhandene Motorleistung bestimmen die gewünschte Charakteristik.

03

Zusammenspiel testen

Nach der Umsetzung werden Gangwechsel, Teillast und Volllastverhalten kontrolliert.

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Technische Grenzen bleiben bestehen

Software kann verschlissene Kupplungen, mechanische Getriebeschäden oder unzureichende Wartung nicht ausgleichen. Vorhandene Probleme müssen vor dem Getriebe-Tune geklärt werden.