Für neuere ECU-Generationen
Der Service betrifft überwiegend stärker geschützte Steuergeräte, die häufig in Fahrzeugen ab etwa 2020 eingesetzt werden.
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Leistungen / ECU UnlockECU Unlock.
ECU Unlock.
Geschützte Steuergeräte. Sicher vorbereitet.
Professionelle Freischaltung geschützter Motorsteuergeräte als Voraussetzung für eine spätere, unterstützte Programmierung.
ECU Unlock
ohne Marketingnebel.
Bei vielen neueren Fahrzeugen ist das Motorsteuergerät ab Werk gegen das Auslesen oder Schreiben veränderter Software geschützt. Besonders häufig betrifft das Steuergerätegenerationen in Fahrzeugen ab ungefähr 2020 – beispielsweise bestimmte Bosch-MD1- und MG1-Systeme mit erweitertem Tuning-Schutz. Das genaue Baujahr allein reicht für die Beurteilung jedoch nicht aus: Entscheidend sind Hersteller, ECU-Typ, Produktionsdatum, Hardware- und Softwareversion.
Ist ein Unlock notwendig, wird das Steuergerät je nach System ausgebaut und für die spezialisierte Freischaltung versendet. Nach erfolgreicher Bearbeitung kann es mit einem unterstützten Werkzeug wieder über den vorgesehenen OBD-, Bench- oder Service-Mode-Weg programmiert werden. Für Hinversand, Unlock-Bearbeitung und Rückversand sollten in der Regel etwa 3–5 Werktage eingeplant werden. Vor dem Ausbau prüfen wir anhand der Fahrzeug- und Steuergerätedaten, welches Verfahren tatsächlich erforderlich und verfügbar ist.
Vorab eindeutig geprüft
ECU-Nummer, Softwarestand und Produktionsdatum werden vor dem Versand abgeglichen, damit das passende Unlock-Verfahren feststeht.
Planbarer Versandablauf
Ausbau, sichere Verpackung, Unlock und Rückversand werden koordiniert; üblicherweise sind dafür ungefähr 3–5 Werktage einzuplanen.
So läuft es abVon der Anfrage
Von der Anfrage
zur sauberen Lösung.
- Häufig bei Steuergeräten ab ca. 2020
- ECU-Identifikation vorab erforderlich
- Ca. 3–5 Werktage für Versand und Bearbeitung
- OBD-, Bench- oder Service-Mode danach systemabhängig
Steuergerät identifizieren
Fahrgestellnummer, Fahrzeugdaten und vollständige ECU-Identifikation werden auf Schutzstatus und Support geprüft.
Ausbauen und versenden
Falls ein Mail-in-Unlock erforderlich ist, wird das Steuergerät fachgerecht ausgebaut, transportsicher verpackt und zur Bearbeitung versendet.
Einbauen und programmieren
Nach dem Rückversand wird das Steuergerät wieder eingebaut, geprüft und anschließend über das unterstützte Verfahren programmiert.
Baujahr ist nur ein erster Hinweis
Nicht jedes Fahrzeug ab 2020 benötigt einen Unlock und nicht jedes ältere Steuergerät ist automatisch frei programmierbar. Verbindlich ist immer die konkrete Steuergeräte-ID. Der genannte Zeitrahmen ist ein üblicher Richtwert und kann durch Versanddienstleister, Feiertage oder das jeweilige Unlock-Verfahren abweichen.